まずはじめに主として担当する海老原君を紹介します。 彼はファーストガレージHOKUSOにおいてテクニカルマスターの称号とともに「三菱自動車技術資格制度−M1−」を取得済みです。 この制度は三菱自動車系列の販売会社サービス部門に所属しているスタッフのみが受験可能で、5級−1級まであります。 3級までは学科試験のみでパスできますが、1、2級は愛知県岡崎市の研修センターにて実施される実技試験での合格が要求され、事実上狭き門になっています。

茨城県全体の合格者はわずか3名（実は3名とも当店のスタッフです…）という数字からもその難しさが想像できるかと思います。 特に海老原君は2005年度三菱技術コンテスト大会（北関東大会のチャンピオン、今は10月に行われる全国大会に出場するため勉強中です。

当店では「板金・塗装」の専用ピットでお客様のご要望にお応えしていましたが、新たにヨーロッパ車に対応するための塗料を中心とした設備を整えました。 ここではドイツの化学メーカーの塗料部門であるBASFコーティングジャパン株式会社の「R・M」という塗料を使用します。

この「R・M」ですが、ドイツではダイムラークライスラー、BMW、ポルシェ…、イタリアのランチャ、フェラーリ、フィアット…、アメリカのGM、フォード…、その他としてロールス、ルノー…ほとんどのメーカーより承認を受けています。 日本のメーカーについては三菱、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ…とその名前を連ねています。 世界最高級の品質を保持する塗料であることは明らかです。

これらを有効活用するのはリペアピットの野中君と荒木君です。